Maak een app voor je luchthavenvervoer

App voor je luchthavenvervoer: ophaaltijd, vluchtnummer en een duidelijk ontmoetingspunt

Bij je luchthavenvervoer boekt de reiziger het uur waarop je hem ophaalt, geeft hij zijn vluchtnummer, zijn koffers en de leeftijd van het kind dat een zitje nodig heeft, en weet hij vóór de landing waar je op hem wacht.

Je bedrijf in luchthaventransfers krijgt een eigen app, gemaakt zonder één regel code, gepubliceerd op iOS en Android en ook te openen als webversie: een sectie voor vertrekken, een voor aankomsten, nog een voor heel vroege vluchten, allemaal gekoppeld aan je Google Calendar, het ontmoetingspunt bij elke terminal uitgelegd met foto's, je tarieven per bestemming en de knop om je te bellen.

Begin gratis

Gratis 30 dagen uitproberen - Geen creditcard nodig

Van geboekte vlucht tot ophalen

Drie fases, vanaf het moment dat de reiziger boekt tot het bordje met zijn naam in de aankomsthal.

De reiziger boekt en beschrijft zijn vlucht
In „Vanaf de luchthaven” kiest hij het tijdslot van zijn landingstijd en vult hij daarna het formulier in: vluchtnummer, terminal, passagiers, koffers, kinderzitje, adres waar je hem afzet.
De vlucht komt in je agenda
De bevestiging komt per e-mail binnen, bij hem en bij jou. De afspraak belandt in je Google Calendar, met de antwoorden in de beschrijving: de avond ervoor weet je al wie je ophaalt, bij welke terminal en met hoeveel bagage.
Op de dag zelf controleer je de landing
Voor je vertrekt, kijk je de aankomsttijd van de vlucht na op de website van de luchthaven: de app volgt geen vluchten. Daarna wacht je op het ontmoetingspunt, met een bordje met de naam van de reiziger in je hand.

Naar of vanaf de luchthaven, daarna het uur

Het tijdslot is het ophaaltijdstip; de lengte ervan is de duur van de rit

De reiziger kiest eerst de richting: „Naar de luchthaven” voor een vertrek, „Vanaf de luchthaven” voor een aankomst. Bij vertrek kiest hij het uur waarop je hem komt halen; bij aankomst het uur waarop zijn vliegtuig moet landen. Stel de lengte van de tijdsloten in op de tijd die een transfer je kost, een uur voor een luchthaven op 45 minuten van het centrum; de lege terugrit telt niet mee, dus zet die in je Google Calendar als je er niet door beschikbaar bent. De twee secties delen die agenda: een vertrek dat om 14.00 uur is geboekt, sluit de aankomst van 14.00 uur. Houd het op één plaats per tijdslot, de standaardinstelling: een gezin dat samen reist, niet twee onbekenden van dezelfde vlucht. Het formulier voor de vlucht is aan beide kanten hetzelfde; vraag dus naar een „ophaal- of afzetadres”, dat in beide richtingen werkt.

Van 3.00 tot 23.30 uur, maar niet elke dag

Een nachtsectie voor vluchten van 6.00 uur, 24 uur vooraf, de lokale tijd op het scherm

Voor een vliegtuig dat om 6.00 uur vertrekt, valt het ophalen vaak rond 3.00 of 4.00 uur. Open een nachtsectie, gekoppeld aan dezelfde agenda, met tijdsloten vanaf 3.00 uur, en alleen op de dagen dat je 's nachts wilt rijden; je andere secties lopen van 6.00 tot 23.30 uur. Met een minimale termijn van 24 uur boekt niemand om 22.00 uur nog een vertrek voor 3.00 uur 's nachts. Je vakantie wordt een uitzonderlijke sluiting. De tijdsloten verschijnen in de tijd van je eigen stad, zonder omrekening: zet dat bovenaan je voorwaarden, voor de reiziger die vanuit een andere tijdzone boekt.

Twee chauffeurs, of de van voor gezinnen

Elke chauffeur zijn eigen secties en Google Calendar; in de van passen kinderwagens en ski's

Met z'n tweeën heeft ieder eigen secties voor vertrekken en aankomsten, gekoppeld aan zijn eigen Google Calendar: de een zet een stel af voor de vlucht van 7.00 uur, terwijl de ander bij de terminal wacht op de passagiers van een nachtvlucht. De van heeft ook eigen secties, voor het gezin van vijf met een kinderwagen en twee kinderzitjes, of voor de skiërs van februari met hun skitassen. De pagina over je voertuigen vermeldt hoeveel koffers er in elk passen: de reiziger boekt in de secties van het voertuig dat bij hem past.

Wat de reiziger in de app vindt

Het ontmoetingspunt, per terminal

Een foto van de uitgang van de aankomsthal waar je wacht, met zijn naam op een bordje, en de weg ernaartoe vanaf de bagageband; wacht je in de parkeergarage, dan de verdieping en de rij.

De wachttijd die inbegrepen is

Hoeveel minuten je na de landing zonder toeslag wacht, 45 bijvoorbeeld, en wat je daarna rekent: je voorwaarden, op een eigen pagina.

Koffers, ski's en kinderzitje

Wat er in elk voertuig past, skitassen en golftassen inbegrepen, en welke kinderzitjes en zittingverhogers je hebt, aan te vragen bij het boeken.

Je tarieven per bestemming

Het centrum, het station, hotels in de regio, omliggende gemeenten: een pagina zet ze op een rij, want het boekingsscherm toont geen prijzen.

Het nummer om te bellen bij vertraging

Een zoekgeraakte koffer, een lange rij bij de paspoortcontrole: de reiziger belt je met één tik vanaf de contactpagina, en je weet dat hij eraan komt.

Pioniers van no-code

15 jaar ervaring in het bouwen van native apps voor bedrijven en contentuitgevers. En cijfers die het bewijzen.

Begin gratis

25 000+

Downloads per dag van apps gemaakt met GoodBarber*

30 000+

Klanten die hun app-project met GoodBarber hebben gerealiseerd

2011

Het oprichtingsjaar van GoodBarber: no-code, vóór iedereen

* Bron: interne tracking van downloads, App Store en Google Play, april 2026.

Luchthavenvervoer: wat chauffeurs ons vragen

Mijn klant landt om 23.40 uur: welk tijdslot boekt hij?

Het tijdslot van 22.00 uur in „Vanaf de luchthaven”, het laatste als de sectie om 23.30 uur sluit. Hij vult 23.40 uur en zijn vluchtnummer in het formulier in: het uur dat telt, is dat van het vliegtuig, dat je op de dag zelf controleert. Voor een landing na middernacht staat er geen tijdslot open: de reiziger belt je, en je zet de rit in je Google Calendar.

Hoe krijg ik het vluchtnummer en het aantal koffers?

Via het boekingsformulier, dat je zelf samenstelt: een tekstveld voor de vlucht en de terminal, getalvelden voor de passagiers en de koffers, een veld voor de leeftijd van het kind dat een zitje nodig heeft. Maak het vluchtnummer verplicht: ook bij vertrek weet je dan hoe laat het vliegtuig opstijgt. Elk antwoord vind je twee keer terug: eerst in de bevestiging die je per e-mail krijgt, daarna in de afspraak in je Google Calendar.

De reiziger boekt vanuit het buitenland: in welke tijd ziet hij de tijdsloten?

In de tijd van je eigen stad, zonder omrekening. Een reiziger die vanuit New York zijn terugreis voorbereidt, ziet 14.00 uur: dat is 14.00 uur bij jou, op de luchthaven waar hij zal landen. Het is ook het uur dat op zijn vliegticket staat, want daarop staat de aankomst in lokale tijd. Zet het toch in je voorwaarden, om elke twijfel weg te nemen.

Houdt de app rekening met vertraagde vluchten?

Nee: de app is aan geen enkele vluchtinformatie gekoppeld en verschuift geen tijdsloten. Je controleert zelf de aankomsttijd voor je vertrekt, met het vluchtnummer uit de boeking. Wordt de vlucht geannuleerd, annuleer dan het tijdslot: de reiziger krijgt een e-mail, en een andere klant kan dat uur nemen.

Hoe boekt de reiziger de heen- en terugrit?

Als twee boekingen: de heenrit in „Naar de luchthaven”, de terugrit in „Vanaf de luchthaven”. Met een horizon van zes maanden boekt de reiziger de rit na zijn vakantie op dezelfde dag als de rit ernaartoe. Elke rit heeft een eigen bevestiging en annuleringslink: hij kan de terugrit annuleren zonder de heenrit kwijt te raken.

Kan de reiziger de transfer in de app betalen?

Nee. Bij het boeken betaalt de reiziger niets: hij betaalt je in de auto of op factuur, afhankelijk van wat je accepteert, en je pagina met tarieven zegt dat ook. Reisbureaus die je klanten sturen, factureer je gewoon zoals nu.

Ik rijd ook naar het station: komt er een sectie bij?

Ja: een sectie „Station”, met een eigen lengte van tijdsloten, 30 minuten als het station in de stad ligt, gekoppeld aan dezelfde Google Calendar als de luchthavensecties, zodat een rit naar het station nooit samenvalt met een vertrek naar de luchthaven. Het formulier is wel één voor de hele app: noem het veld „vlucht- of treinnummer” en maak het niet langer verplicht.

Uitbreiding Winkel

Met Afspraken maken lopen je vertrekken en aankomsten: een betaalde optie bij Premium, inbegrepen in Pro. Al de rest is gratis: CMS Map voor de ontmoetingspunten, CMS-contact om te bellen bij vertraging, CMS Artikelen voor de tarieven, Pushmeldingen om al je reizigers te waarschuwen voor een afgesloten weg, Form voor groepsaanvragen.