E-commerce
Abonnementssystemen
Chatbot
Online cursussen
Reservering
Reisgids
Evenementen
Content creators
Lokale bezorging en afhalen
Kranten
Radio
Scholen
Religie
Organisaties
Restaurant
Boodschappen
Zelf bouwen
Interne communicatie
GEEN CODE APP BOUWER
TECHNOLOGIE
WAAROM GOODBARBER?
Ontwerp
PRODUCTBRONNEN
ONDERWERPEN
RESELLERS VAN MOBIELE APPS
ONTDEKMaak een app voor je taxibedrijf
App voor je taxibedrijf: vaste klanten en partnerhotels reserveren hun ritten vooraf
De vaste klant van je taxibedrijf reserveert de avond ervoor zijn rit van 5.40 uur naar het station, zonder je te bellen; de receptie van je partnerhotel doet hetzelfde voor haar gasten, vanuit een omgeving die je speciaal voor haar openzet.
Je taxibedrijf, alleen of met meerdere chauffeurs, krijgt een eigen app, gemaakt zonder code, te installeren via de App Store of Google Play of te openen als web-app: een ritagenda per chauffeur, gesynchroniseerd met zijn Google Calendar, een afgeschermde omgeving voor partnerhotels, je vaste ritprijzen, je voertuig en de belknop voor wie meteen een taxi nodig heeft.
Gratis 30 dagen uitproberen - Geen creditcard nodig
De rit van morgenvroeg, vanavond al gereserveerd
Je passagier kiest het ophaaltijdstip en vult daarna het formulier in dat jij hebt samengesteld
Zodra je Afspraken maken hebt aangezet, kiest de passagier in de app het tijdstip waarop je hem ophaalt. Het formulier vraagt wat je wilt weten voordat je vertrekt: ophaaladres, bestemming, aantal passagiers, telefoonnummer, koffers of een kinderzitje. Een tijdslot is de tijd die je voor een gemiddelde rit vrijhoudt, bijvoorbeeld 45 minuten, en maar één passagier kan het nemen. De bevestiging gaat per e-mail naar de passagier en naar jou; de antwoorden op het formulier staan erin, net als in het agenda-item dat aan je Google Calendar wordt toegevoegd: om 5 uur 's ochtends heb je het ophaaladres meteen voor je. Ziet hij van de rit af, dan annuleert hij in de app of via die e-mail: het tijdslot komt weer vrij en jij krijgt daar op jouw beurt bericht van.
Een ritagenda per chauffeur
Met meerdere chauffeurs reserveert de vaste klant bij de chauffeur die hij kent
Elke chauffeur houdt een eigen ritagenda bij: een boekingssectie die aan zijn Google Calendar is gekoppeld, met zijn eigen werktijden en vrije dagen. De vertegenwoordiger die elke maandag de trein van 6.10 uur neemt, reserveert in de agenda van „zijn” chauffeur, elke week opnieuw; een passagier zonder voorkeur kiest de agenda waarin het gewenste tijdstip nog vrij is. In elke sectie stel je ook een eigen lengte van de tijdsloten in: de chauffeur die vooral lange afstanden rijdt, houdt anderhalf uur per rit vrij, zijn collega die in de stad blijft een halfuur.
De uren die je openzet voor reserveringen
Vroeg in de ochtend voor de eerste treinen, 's avonds voor de terugrit na het diner
Je zet niet je hele dag in de app, alleen de uren waarin een geplande rit je goed uitkomt. Bijvoorbeeld een tijdvak van 4.30 tot 8.00 uur voor de eerste treinen en een tweede van 19.00 tot 23.30 uur voor wie 's avonds naar huis wil; de rest van de tijd werk je vanaf de standplaats en via de telefoon. Met een minimale reserveringstermijn van 3 uur kan niemand een rit reserveren die je niet meer op tijd kunt rijden, en neemt de app dus nooit een rit voor direct aan. Je bepaalt ook hoe ver vooruit er gereserveerd kan worden, bijvoorbeeld 30 dagen, en op je vrije dagen staat gewoon geen enkel tijdvak open.
Je beschikbaarheid regel je vanuit de auto
Een rit vanaf de standplaats, genoteerd in Google Calendar, sluit hetzelfde tijdslot in de app
Tussen twee klanten door hoef je de back office niet te openen. Een rit die je telefonisch aanneemt of als eerste op de standplaats krijgt, zet je in Google Calendar op je telefoon, en de tijdsloten die ermee overlappen worden niet meer aangeboden in de app. Duurt een rit langer dan gepland, dan doe je hetzelfde: voeg een agenda-item toe voor de lege terugrit. Wat elke week terugkomt, zoals een vaste rit op maandag of je vrije dag, regel je beter in de tijden van de sectie. Andersom komen ritten die in de app zijn gereserveerd vanzelf in je agenda te staan.
Partnerhotels reserveren het vertrek van hun gasten
Drie instellingen, en de receptie reserveert de vroege vertrekken van haar gasten zonder jou de avond ervoor te bellen.
Een groep voor de hotels
Zet de uitbreidingen Verificatie en Gebruikersgroepen aan, maak de groep „Partnerhotels” en zet daarin het account van elke receptie: de nachtportier en de ochtendploeg loggen allebei met dat account in.Een sectie die alleen zij zien
Maak daarna een boekingssectie die alleen deze groep ziet, bijvoorbeeld voor vertrekken tussen 5.00 en 7.00 uur. Ze heeft een eigen Google Calendar, en een reservering in een andere sectie blokkeert haar niet: bied diezelfde uren dus niet ook aan het publiek aan, of vertrouw deze sectie toe aan een andere chauffeur.Eén reservering per gast
De receptie reserveert één tijdslot per vertrek en vult in het formulier de naam van de passagier en zijn kamernummer in. Omdat het formulier in de hele app hetzelfde is, blijven die twee velden optioneel: je andere passagiers laten ze leeg. De receptie krijgt de bevestigingsmail, en de rit komt in je Google Calendar te staan.
Wat je passagiers in de app vinden
Je ritten met een vaste prijs
Naar het station of het vliegveld: de vaste prijzen die je mag aankondigen waar de lokale regels een vaste ritprijs toestaan; alle andere ritten blijven op de taximeter.
Je voertuig
Aantal zitplaatsen, ruimte in de kofferbak voor koffers of een kinderwagen, kinderzitje of zittingverhoger, toegang met een rolstoel als je taxi daarvoor is ingericht.
Betalen in de taxi
Pinnen, contactloos, contant: wat je accepteert, en de ritbon die je meegeeft voor de zakelijke declaratie.
Bellen voor een rit die direct moet
Op de contactpagina belt de passagier je met één tik: een rit voor nu loopt via de telefoon, niet via de agenda.
Je standplaats en je werkgebied
Je standplaats, het station en de gemeenten waar je rijdt, als punten op een kaart, met routebeschrijving.
Gevonden voorwerpen
Een telefoon op de achterbank laten liggen? De passagier meldt het via een formulier van Form: datum van de rit, traject, omschrijving van het voorwerp.
Pioniers van no-code
15 jaar ervaring in het bouwen van native apps voor bedrijven en contentuitgevers. En cijfers die het bewijzen.
25 000+
Downloads per dag van apps gemaakt met GoodBarber*
30 000+
Klanten die hun app-project met GoodBarber hebben gerealiseerd
2011
Het oprichtingsjaar van GoodBarber: no-code, vóór iedereen
* Bron: interne tracking van downloads, App Store en Google Play, april 2026.
Wat kost de app van een taxibedrijf?
Voor een app in de App Store en Google Play reken je op het Premium-abonnement, plus Afspraken maken. De uitbreidingen Verificatie en Gebruikersgroepen heb je alleen nodig als je een omgeving voor partnerhotels opent: bij Premium zijn dat twee extra opties, terwijl het Pro-abonnement alle drie bevat, Afspraken maken inbegrepen. De hosting van de app, de updates en het versturen van meldingen horen bij het abonnement.
| Premium · iOS, Android en web-app | $55 /maand, jaarlijks gefactureerd |
| Afspraken maken, met Premium | $15 /maand |
| Verificatie, met Premium | $12 /maand |
| Gebruikersgroepen, met Premium | $5 /maand |
| Pro · Afspraken maken, Verificatie en Gebruikersgroepen inbegrepen | $105 /maand, jaarlijks gefactureerd |
Om de app op je eigen naam te publiceren, heb je een ontwikkelaarsaccount bij Apple en een bij Google nodig, die je rechtstreeks aan de stores betaalt.
Uitbreiding Winkel
De zes uitbreidingen voor de app van een taxibedrijf. Afspraken maken, Verificatie en Gebruikersgroepen zijn betaald bij het Premium-abonnement en inbegrepen in het Pro-abonnement; CMS-contact, CMS Map en Form zijn gratis.
App voor taxibedrijven: vragen van chauffeurs
Vervangt de app mijn taxicentrale of mijn dispatchsysteem?
Nee. De app neemt de ritten aan die vooraf worden gereserveerd, in de agenda van de gekozen chauffeur. Een rit die meteen moet, loopt nog steeds via de telefoon: de belknop in de app belt jouw nummer of dat van de centrale. De app houdt niet bij waar de auto's rijden en wijst geen ritten toe: de passagier kiest zijn tijdslot, en zijn chauffeur als er meerdere zijn.
Kan een hotelreceptie reserveren voor een gast die de app niet heeft?
Ja. De receptie reserveert vanuit de omgeving voor partnerhotels, met een eigen account, en vult de naam van de passagier en zijn kamernummer in. De bevestigingsmail komt bij de receptie binnen, die de gast inlicht; de gast zelf hoeft niets te installeren.
Kan een conciërge meerdere ritten tegelijk reserveren?
Niet in één keer: één reservering is één rit, en met één plaats per tijdslot, de standaardinstelling, gaat het tijdslot daarna dicht. De conciërge reserveert de ritten na elkaar, één per vertrek, en elke reservering wordt per e-mail bevestigd. Twee gasten die op hetzelfde tijdstip in twee auto's vertrekken, hebben twee chauffeurs nodig: open dan voor de hotels een sectie per chauffeur. Vier gasten die samen in dezelfde auto reizen, zijn maar één reservering, met 4 in het veld voor het aantal passagiers.
Ik rijd op de taximeter: moet ik een prijs tonen?
Nee. De app is geen taximeter en toont geen ritprijzen: je vermeldt alleen de vaste prijzen die de regels bij jou toestaan, bijvoorbeeld naar het station of het vliegveld. Al het andere reken je af op de meter, in de auto, zoals nu.
Betaalt de passagier in de app?
Nee. Bij het reserveren wordt niets afgeschreven: hij betaalt je in de taxi, zoals altijd, met een van de betaalmiddelen die je in de app vermeldt.
Krijgt de passagier een herinnering vóór de rit?
Niet automatisch. Na zijn reservering krijgt hij een bevestigingsmail; kan hij toch niet, dan annuleert hij via diezelfde e-mail en komt het tijdslot weer vrij. Wil je al je passagiers tegelijk iets laten weten, bijvoorbeeld voordat je met vakantie gaat, stuur dan een pushmelding.
Ik wil voor morgenochtend geen reserveringen meer: hoe doe ik dat?
Zet in je Google Calendar een agenda-item dat de hele ochtend beslaat: de app haalt die tijdsloten weg, en de ritten die al gereserveerd zijn, blijven staan. Sluit je in de back office liever de hele dag, dan annuleer je meteen ook de ritten die voor die dag al vastlagen, en krijgt elke betrokken passagier een e-mail.
Meerdere chauffeurs delen één nummer: krijgt ieder een eigen agenda?
Ja: een ritagenda per chauffeur, elk afgestemd op de Google Calendar van die chauffeur. De app draagt de naam van jullie bedrijf, het gezamenlijke nummer blijft achter de belknop, en de passagier kiest zijn chauffeur tijdens het reserveren.
De geplande rit via je app, de rit voor nu via de telefoon
GoodBarber bouwt de app van je taxibedrijf, of je nu alleen rijdt of met collega's: een ritagenda per chauffeur gekoppeld aan Google Calendar, een omgeving voor partnerhotels, je vaste prijzen, je voertuig en de belknop, alles op jouw naam gepubliceerd in beide stores.